硫含量≤10mg/kg,十六烷值≥51,按季节调整冷滤点,适配国VI排放后处理系统。
建浩供应的国VI 0#车用柴油按GB 19147标准组织货源,硫含量控制在10mg/kg以内,从源头减少DPF堵塞与SCR系统结晶的风险。密度控制在810至845 kg/m³区间,馏程平稳,冷启动与加速响应更接近整车标定状态。
每批油品入库前留存样品并出具质检报告,出库时随车附带批次单据。夏季以0号为主,气温下降前按区域提前切换-10号,避免低温析蜡堵塞滤清器。
| 项目 | 指标 |
|---|---|
| 牌号 | 0号(冬季可切换-10号) |
| 硫含量 | ≤10 mg/kg |
| 十六烷值 | ≥51 |
| 密度(20℃) | 810-845 kg/m³ |
| 闪点(闭口) | ≥60℃ |
| 凝点 | ≤0℃ |
| 冷滤点 | ≤4℃ |
| 10%蒸余物残炭 | ≤0.30% |
| 灰分 | ≤0.010% |
| 铜片腐蚀(50℃,3h) | ≤1级 |
气温连续低于4℃的区域应提前换用-10号,切换时把油箱与管路余油排净,避免两种牌号低温性能叠加失效。
柴油入库后静置不少于2小时再加注,减少底部水分与机械杂质被吸入。
长期备货的客户建议按月周转,储罐呼吸阀与密封件定期检查,防止吸湿导致微生物滋生。