50℃运动粘度≤180 mm²/s,硫含量≤0.50%,泵送性与雾化质量平衡,适合中小机型与频繁靠离泊作业。
180CST在粘度上低于380CST,预热负荷小,适合舱容有限、加温能力一般的中小型船舶。建浩按RMG180指标组织货源,硫含量控制在0.50%以内,残炭与钒含量适配中速机长期运行。
对拖轮、港作船这类靠离泊频繁的船舶,供油计划通常按航次排,单次加注量小、频次高,需要供油方在排期上留有弹性。
| 项目 | 指标 |
|---|---|
| 牌号 | RMG180(ISO 8217) |
| 运动粘度(50℃) | ≤180 mm²/s |
| 密度(15℃) | ≤991 kg/m³ |
| 硫含量 | ≤0.50% m/m |
| 闪点 | ≥60℃ |
| 倾点 | ≤30℃ |
| 残炭 | ≤15% m/m |
| 钒 | ≤150 mg/kg |
| 水分 | ≤0.5% V/V |
| 灰分 | ≤0.10% m/m |
小批量加注时计量以岸罐或供油船舱容表为准,加注前后各测一次温度与液位,避免温差带来的体积误差争议。
频繁短航次的船舶建议保持两个舱轮换使用,减少底部沉积物累积。
冬季停航超过一个月的船舶,复工前先循环加温并排放舱底水分。