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排放控制区与辅机用油

船用馏分燃料油 MGO

硫含量≤0.10%,十六烷值≥40,低温流动性好,满足排放控制区航行与辅机、救生艇用油要求。

MGO属于馏分型船用柴油,硫含量不超过0.10%,是船舶进入排放控制区、靠港作业以及辅机运行时的常规选择。建浩按DMA规格供货,控制十六烷值与润滑性,减少喷油系统磨损与燃烧粗暴。

馏分油对水分与颗粒污染更敏感,交付环节使用专用管线与滤器,罐车与驳船作业前确认上次装载品种,避免残留重油污染。

规格参数

项目指标
牌号DMA(ISO 8217)
运动粘度(40℃)2.0-6.0 mm²/s
密度(15℃)≤890 kg/m³
硫含量≤0.10% m/m
十六烷值≥40
闪点≥60℃
倾点≤-6℃(冬季级)
水分≤0.30% V/V
灰分≤0.010% m/m

适用场景

  • 排放控制区航行的主机与辅机
  • 救生艇、应急发电机
  • 港作船、引航船与执法船
  • 岸基柴油机组

供应方式

  • 专用管线与滤器交付,避免重油污染
  • 小批量桶装或罐车配送
  • 按靠港窗口定时定量补给
  • 提供硫含量与十六烷值检测数据

使用与储存提示

由重油切换MGO时按船舶换油程序逐步降粘,避免温度骤变造成高压油泵咬合。

馏分油储罐建议加装脱水装置,水分超标会直接导致喷油器锈蚀。

冬季北方港口作业时确认倾点等级,必要时改用低倾点牌号。

船用馏分燃料油 MGO实拍图

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